Інтерв’ю з директором Astra Crew Владиславом Макаренком: морський рекрутинг, технології та бізнес

Владислав Макаренко — директор і співзасновник Astra Crew, IT-підприємець із чотирнадцятирічним досвідом у бізнесі. У його портфелі складні рішення у сферах FinTech, Crypto, iGaming та EdTech, різнопланові застосунки, а також CRM- і ERP-системи. В інтерв’ю він розповідає, як переїзд із Харкова до Греції та спілкування із судновласниками, моряками й власниками яхт привели до створення Astra Crew, чому він особисто відповідає за інвестиції клієнтів і результат та як штучний інтелект і кібербезпека змінюють морську галузь.

Інтерв’юер: Владиславе, ви чотирнадцять років займаєтеся бізнесом. Чого навчив цей досвід?

Владислав Макаренко: Передусім мислити категоріями відповідальності, а не короткострокового ефекту. За чотирнадцять років проходиш різні цикли ринку, запускаєш продукти, долаєш складні періоди й розумієш, що сильна репутація формується послідовними результатами. Підприємець часто вирішує за неповної інформації, але його відповідальність перед клієнтом, партнерами та командою залишається повною.

Я навчився поєднувати стратегічне бачення з увагою до операційної роботи. Амбіція стає цінністю, коли її підтримують фінансова дисципліна, зрозумілі процеси, вимірювані цілі та команда, яка розуміє сенс своєї роботи.

Інтерв’юер: Які технологічні проєкти ви створювали?

Владислав Макаренко: Я розробляв складні продукти у FinTech, crypto, iGaming та EdTech, застосунки для різних бізнес-моделей, CRM- і ERP-системи. У таких рішеннях технології пов’язані з грошима, даними, регулюванням і щоденними операціями, тому технічна помилка швидко перетворюється на бізнес-ризик.

FinTech навчив точності й контролю, crypto — адаптивності, iGaming — роботі з високим навантаженням та аналітикою, EdTech — увазі до користувацького досвіду, а CRM і ERP — системному мисленню. Цей досвід допомагає будувати технологію навколо реального бізнесу.

Інтерв’юер: Як переїзд із Харкова до Греції вплинув на появу Astra Crew?

Владислав Макаренко: Переїзд із Харкова до Греції змінив моє професійне середовище. Тут морська індустрія є частиною повсякденного економічного життя. Я багато спілкувався із судновласниками, моряками, власниками яхт та іншими фахівцями й безпосередньо почув їхні практичні потреби.

Роботодавцям був потрібен прозоріший спосіб знаходити перевірених спеціалістів, а морякам — зрозумілий доступ до роботи в морі, актуальних вакансій для моряків і надійних контрактів. Стало очевидно, що технологія може спростити цю взаємодію, зберігши людську професійну оцінку.

Інтерв’юер: Яку роль відіграли морські конференції?

Владислав Макаренко: Участь у профільних конференціях, зокрема Posidonia, допомогла побачити масштаб і міжнародний характер ринку. Прямий діалог із судноплавними та крюїнговими компаніями, технологічними постачальниками й експертами показує, як рішення ухвалюються на практиці.

Я також переконався, що галузь готова до цифрової трансформації, але очікує надійності та прикладної користі. Морським компаніям потрібні рішення, які скорочують рутину, посилюють контроль, покращують комунікацію та підтримують безпечні операції.

Інтерв’юер: У чому місія Astra Crew?

Владислав Макаренко: Ми прагнемо зробити працевлаштування моряків і підбір екіпажу прозорішими, професійнішими та ефективнішими. Судновласники мають швидше знаходити відповідних кандидатів, а фахівці — представляти кваліфікацію й бачити релевантні вакансії для моряків.

Astra Crew розрахована на широку морську екосистему: моряків і яхтові екіпажі, судновласників і власників яхт, рекрутерів та морські компанії. Йдеться не лише про оголошення, а про якість професійної взаємодії та обґрунтовані рішення про найм.

Інтерв’юер: Чому морський рекрутинг складніший за звичайний найм?

Владислав Макаренко: Моряка не можна добирати лише за назвою посади. Важливі ранг, документи, морський стаж, тип судна, вимоги прапора, мова, готовність до посадки й відповідність конкретній операції. Швидкість важлива, але не може замінити перевірку.

Є також правовий і людський вимір. Чіткий контракт, безпечні умови та міжнародні стандарти принципові; наш матеріал про вимоги MLC 2006 для моряків і морських компаній пояснює, чому вони важливі обом сторонам. Якісне управління екіпажем починається до посадки — з точних даних і відповідальної комунікації.

Інтерв’юер: Що створює довіру до міжнародної платформи?

Владислав Макаренко: Прозорі правила, достовірні профілі, відповідальна робота з даними та зрозуміла комунікація. Платформа має допомагати відрізняти перевірену професійну інформацію від шуму та знижувати ризик оманливих пропозицій.

Технологія структурує відомості, показує відповідність і пришвидшує перевірки, але не ухвалює остаточного людського рішення. Роботодавець оцінює компетенції, а кандидат — контракт. Ми даємо обом сторонам якіснішу основу для вибору.

Інтерв’юер: Як штучний інтелект змінює морську галузь?

Владислав Макаренко: Штучний інтелект уже стає робочим інструментом. Він може аналізувати дані датчиків і виявляти зношення до поломки, порівнювати маршрути з урахуванням погоди, трафіку та витрат пального або звертати увагу оператора на аномалії. Це поступовий перехід від реакції на проблему до прогнозування.

У рекрутингу AI може зіставити вакансію зі структурованими даними про ранг, сертифікати, типи суден, готовність і мови. Початковий пошук пришвидшується, але професійне судження залишається вирішальним. Цей баланс ми розглядаємо у статті про штучний інтелект у морській галузі та про те, чи замінить він моряків.

Наша компанія розробляє рішення на базі штучного інтелекту й автоматизації для складних процесів, зокрема в морській сфері. Ми зосереджені на практиці: скороченні рутини, підвищенні якості даних, ранньому виявленні ризиків і чіткішій інформації для керівників. Автоматизувати слід не відповідальність, а процеси, що допомагають ухвалювати відповідальні рішення.

Інтерв’юер: Чому кібербезпека стає такою ж важливою?

Владислав Макаренко: Сучасні судна, порти й логістичні ланцюги утворюють пов’язане цифрове середовище. Навігація, зв’язок, відомості про вантаж, документи екіпажу й берегові платформи постійно обмінюються даними. Фішинговий лист або скомпрометований обліковий запис можуть вплинути на безперервність операцій.

Наочний приклад — працівник, який через переконливе шахрайське повідомлення розкриває дані доступу. Інший — зв’язок місткового обладнання з береговими сервісами, де оновлення, знімні носії та віддалений доступ потребують контролю. Докладніше — у статті про ECDIS, кібербезпеку та цифрову безпеку на сучасних суднах.

Кібербезпека поєднує технології, процедури й навчання. Моніторинг, рольовий доступ, захищені резервні копії, реагування на інциденти та обізнаність персоналу працюють як одна система. Ширший огляд є у матеріалі про кібербезпеку в морській галузі та захист суден, портів і логістики. У наших рішеннях безпека закладається в архітектуру й процеси від початку.

Інтерв’юер: Чи зменшать технології значення людей у морі?

Владислав Макаренко: Морська індустрія ставатиме технологічнішою, але людський фактор збереже центральне значення. Система обробляє дані й пропонує дію, однак фахівець розуміє контекст, бере відповідальність і діє в нестандартній ситуації. Що складніші судна й процеси, то вища цінність кваліфікованого екіпажу.

Робота для моряків давно не обмежується однією країною: фахівці будують глобальну кар’єру, а компанії наймають на міжнародному ринку. Платформи мають робити цю взаємодію зрозумілішою, професійнішою та безпечнішою, не знеособлюючи людей.

Інтерв’юер: Які наступні цілі Astra Crew?

Владислав Макаренко: Ми хочемо, щоб Astra Crew стала надійним міжнародним середовищем для морського рекрутингу, вакансій для моряків і професійної співпраці. Розвиток визначатимуть реальні потреби галузі: якість інформації, точність добору, безпечна комунікація та економія часу обох сторін.

Для мене успіх — не кількість функцій у продукті, а сталий результат: судновласник знаходить відповідного фахівця, моряк отримує релевантну можливість, а обидві сторони починають співпрацю з чіткішими очікуваннями й більшою довірою.

Інтерв’юер: Владиславе, дякуємо вам за змістовне інтерв’ю та відверті відповіді. Бажаємо вам і всій команді Astra Crew успішної реалізації поставлених цілей і нових досягнень.

Владислав Макаренко: Дякую. Для мене було важливо розповісти про те, як з’явилася Astra Crew, які принципи лежать в основі нашої роботи та яким ми бачимо майбутнє морського рекрутингу. Попереду в нас багато серйозних завдань, і ми маємо намір послідовно розвивати платформу, зберігаючи відповідальність перед моряками, судновласниками, партнерами та всією професійною аудиторією.