Απεργία ναυτεργατών στην Ελλάδα λόγω της κλιμάκωσης στη Μέση Ανατολή και της αύξησης των κινδύνων για την εμπορική ναυσιπλοΐα και την ασφάλεια των πληρωμάτων
Την Πέμπτη, 5 Μαρτίου 2026, οι θαλάσσιες μεταφορές σε όλη την Ελλάδα αναμένεται να σταματήσουν ουσιαστικά, λόγω 24ωρης πανελλαδικής απεργίας που ανακοίνωσε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ). Καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας, τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία και τα υπόλοιπα πλοία θα παραμείνουν δεμένα στα λιμάνια της χώρας, ενώ τα περισσότερα δρομολόγια μεταξύ ηπειρωτικής Ελλάδας και νησιών αναμένεται να ακυρωθούν ή να μετατεθούν.
Σύμφωνα με την απόφαση της Ομοσπονδίας, η απεργία θα ξεκινήσει στις 00:01 της 5ης Μαρτίου και θα ολοκληρωθεί στις 24:00 της ίδιας ημέρας. Η κινητοποίηση αφορά όλες τις κατηγορίες πλοίων, γεγονός που σημαίνει ότι οι επιπτώσεις μπορεί να μην περιοριστούν μόνο στις επιβατικές μεταφορές, αλλά να επηρεάσουν και τμήματα της θαλάσσιας εφοδιαστικής αλυσίδας, όπου η λειτουργία εξαρτάται από τη διαθεσιμότητα πληρωμάτων και τις λιμενικές διαδικασίες.
Η ΠΝΟ αναφέρει ότι αφορμή για την απεργία αποτελεί η κλιμάκωση της κατάστασης στη Μέση Ανατολή και οι κίνδυνοι που απορρέουν από αυτήν για την εμπορική ναυσιπλοΐα και την ασφάλεια των ναυτικών. Η Ομοσπονδία χαρακτηρίζει την κατάσταση σοβαρή και δυνητικά επικίνδυνη, υπογραμμίζοντας ότι στην ευρύτερη περιοχή συνεχίζουν να εργάζονται εκατοντάδες ναυτικοί, μεταξύ αυτών και Έλληνες, σε περιβάλλον αυξημένης απειλής.
Στη δημόσια ανακοίνωσή της, η ΠΝΟ διατυπώνει αιτήματα που εστιάζουν σε άμεσα μέτρα προστασίας των πληρωμάτων. Η Ομοσπονδία ζητά την απομάκρυνση και τον επαναπατρισμό των ναυτικών από τη συγκεκριμένη ζώνη κινδύνου, την επίσημη αναγνώριση της περιοχής ως μη ασφαλούς για προσέγγιση πλοίων, καθώς και την παρέμβαση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την περίπτωση των δοκίμων που βρίσκονται πάνω σε πλοία και δεν μπορούν να επιστρέψουν εγκαίρως στις σπουδές τους. Παράλληλα, η Ομοσπονδία τονίζει τη θέση της ότι πλοία δεν θα πρέπει να αναχωρούν από την Ελλάδα με κατεύθυνση την περιοχή, έως ότου μεταβληθούν οι συνθήκες ασφάλειας.
Οι ελληνικές αρχές έχουν επίσης δημοσιοποιήσει στοιχεία σχετικά με την παρουσία πλοίων και Ελλήνων ναυτικών στην περιοχή του Περσικού Κόλπου και στην ευρύτερη ζώνη. Σε επίσημες τοποθετήσεις έχει αναφερθεί ότι στον Περσικό Κόλπο βρίσκονται δέκα πλοία υπό ελληνική σημαία με ογδόντα πέντε Έλληνες ναυτικούς επί του πλοίου, ενώ επιπλέον πέντε πλοία βρίσκονται εκτός της άμεσης ζώνης του Κόλπου. Έχει επίσης επισημανθεί η παρουσία μεγάλου αριθμού πλοίων ελληνικού ενδιαφέροντος στην ευρύτερη περιοχή, τα οποία όμως πλέουν υπό ξένες σημαίες.
Οι επιβάτες που σχεδιάζουν θαλάσσιες μετακινήσεις στις 5 Μαρτίου θα πρέπει να λάβουν υπόψη ότι, κατά κανόνα, τα δρομολόγια δεν εκτελούνται την ημέρα της απεργίας, ενώ η πλήρης επαναφορά των προγραμμάτων μετά τη λήξη της κινητοποίησης μπορεί να χρειαστεί χρόνο λόγω συσσωρευμένων μεταθέσεων. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ενδέχεται να υπάρξουν επιπτώσεις και στις 6 Μαρτίου, ιδιαίτερα σε γραμμές με υψηλή ζήτηση και περιορισμένο αριθμό ημερήσιων αναχωρήσεων. Συνιστάται στους ταξιδιώτες να επιβεβαιώνουν την κατάσταση του δρομολογίου απευθείας με την εταιρεία και να αποφεύγουν τη μετάβαση στο λιμάνι χωρίς επιβεβαίωση, καθώς οι ενημερώσεις μπορεί να διαφοροποιούνται ανά γραμμή και να αλλάζουν μέσα στην ημέρα.
Για τις επιχειρήσεις και την εφοδιαστική αλυσίδα, η αναστολή των δρομολογίων μπορεί να οδηγήσει σε καθυστερήσεις παραδόσεων προς και από τα νησιά, καθώς και σε μεταβολές στα χρονοδιαγράμματα παραλαβής και αποστολής φορτίων. Οι εταιρείες που βασίζονται στις θαλάσσιες μεταφορές συνήθως προσαρμόζουν εκ των προτέρων τα πλάνα διανομής και ενημερώνουν τους πελάτες για πιθανές μεταθέσεις, ώστε να περιορίσουν τις λειτουργικές επιπτώσεις τις επόμενες ημέρες.